上(shang)海國(guo)資(zi)國(guo)企(qi)立足新(xin)發展階(jie)段，積極履行社(she)會責任(ren)，在(zai)對口(kou)幫扶、鄉村振興、生態環(huan)保、民生保障、城市建設等領(ling)域涌(yong)現出了一(yi)批(pi)新(xin)經驗(yan)、新(xin)成(cheng)果。為進一(yi)步推動交(jiao)流互(hu)鑒(jian)，近(jin)期“上(shang)海國(guo)資(zi)”新(xin)媒體平(ping)臺矩(ju)陣將通(tong)過(guo)社(she)會責任(ren)專題欄(lan)目，集中展示一(yi)批(pi)工(gong)作(zuo)案例，彰顯上(shang)海國(guo)資(zi)國(guo)企(qi)履行社(she)會責任(ren)、推動高質量發展的新(xin)面(mian)貌。

　　在(zai)國(guo)(guo)家(jia)雙(shuang)碳戰略背景(jing)下，調整(zheng)優化能源結構，培育壯(zhuang)大(da)節能環(huan)保(bao)產業是(shi)經濟社會發(fa)(fa)展實現綠(lv)色轉型(xing)的(de)重要(yao)舉措(cuo)。申通地鐵集團積極響應國(guo)(guo)家(jia)政策，充分利用地鐵停車場屋頂等(deng)資源，率先布局光(guang)伏發(fa)(fa)電產業，開發(fa)(fa)清(qing)潔能源，建成了一批有示(shi)范效應的(de)標桿(gan)項目，為上海地鐵持續不斷地提供綠(lv)色清(qing)潔能源。

　　提前籌劃，謀劃全局

　　申通地鐵(tie)(tie)(tie)集(ji)團長期抓節能減(jian)排，早(zao)在2008年(nian)開展了光伏(fu)項目(mu)的(de)可行性研究，于(yu)2018年(nian)籌劃成立了上(shang)海(hai)地鐵(tie)(tie)(tie)新能源有限公(gong)(gong)司作為(wei)專業化公(gong)(gong)司進行光伏(fu)的(de)開發、建設和運營。集(ji)團發布的(de)《上(shang)海(hai)地鐵(tie)(tie)(tie)服務“碳達峰碳中(zhong)和”國(guo)家戰略綠(lv)色(se)(se)城(cheng)軌行動方案(an)》，為(wei)上(shang)海(hai)地鐵(tie)(tie)(tie)的(de)全(quan)面綠(lv)色(se)(se)轉型(xing)明確了戰略目(mu)標。目(mu)前集(ji)團已建成分布式光伏(fu)電站(zhan)42.9MWp，裝機(ji)容(rong)量在軌道交(jiao)通行業內居于(yu)首位，助力打造綠(lv)色(se)(se)軌交(jiao)新模(mo)式。

　　建設標桿項目，發揮示范作用

　　經過上海地(di)鐵人(ren)的(de)精耕細作和(he)不懈努力，集團打造(zao)了龍(long)陽路(lu)基(ji)地(di)、封浜基(ji)地(di)等一(yi)批具有(you)示范效益(yi)的(de)光(guang)伏項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)多次被國內外(wai)主流媒體報道，社會效益(yi)顯著。2022年建設的(de)平(ping)莊基(ji)地(di)采用了柔(rou)性組(zu)件粘貼安裝，解決了既(ji)有(you)鋼骨架輕型預制板屋面(mian)無法安裝光(guang)伏支架的(de)難(nan)題，在(zai)軌交行(xing)業內屬于首次應用，多次獲(huo)得工程(cheng)類(lei)獎項(xiang)(xiang)(xiang)。

　　聚焦光伏運維，提升光伏發電量

　　申通(tong)地鐵集團結(jie)合地鐵運(yun)營編制(zhi)了(le)《光(guang)(guang)(guang)伏電(dian)站運(yun)維(wei)管(guan)(guan)理規定》，充分利用(yong)光(guang)(guang)(guang)伏智能平(ping)臺，建立(li)了(le)一(yi)體化的光(guang)(guang)(guang)伏電(dian)站管(guan)(guan)理模(mo)式，確保運(yun)維(wei)人員(yuan)能夠實時對設備(bei)進行統(tong)籌(chou)管(guan)(guan)理，提高了(le)光(guang)(guang)(guang)伏電(dian)站管(guan)(guan)理水平(ping)和發(fa)電(dian)量(liang)。上(shang)海地鐵分布(bu)式光(guang)(guang)(guang)伏采用(yong)自(zi)(zi)發(fa)自(zi)(zi)用(yong)、余電(dian)上(shang)網(wang)模(mo)式，基于軌道(dao)交通(tong)的龐大用(yong)電(dian)量(liang)，目前(qian)建成(cheng)的光(guang)(guang)(guang)伏電(dian)站平(ping)均(jun)消納率在(zai)98%以(yi)上(shang)。根據發(fa)電(dian)量(liang)統(tong)計，上(shang)海地鐵分布(bu)式光(guang)(guang)(guang)伏2022年(nian)發(fa)電(dian)小時數為1135h，在(zai)上(shang)海地區(qu)處于較(jiao)高水平(ping)。

　　申通(tong)地(di)鐵(tie)(tie)集團將(jiang)進(jin)一(yi)步擴大新能源(yuan)的(de)利用，還將(jiang)聚焦建筑光伏一(yi)體化、儲(chu)能、直流配網(wang)等領(ling)域(yu)新興技(ji)術(shu)，加強“源(yuan)網(wang)荷(he)儲(chu)”深度協同的(de)電力技(ji)術(shu)研(yan)究，在有條件的(de)地(di)鐵(tie)(tie)車(che)站和車(che)輛基地(di)建設一(yi)批能源(yuan)互聯網(wang)示(shi)范(fan)項目，助力上海(hai)地(di)鐵(tie)(tie)實現“碳達峰”“碳中和”目標(biao)。