《經(jing)濟學人》在(zai)2021年宣布：“氫的時刻終于來了!” 如今，泡沫已經(jing)破裂。

　　彭博新能源財(cai)經(BNEF)最近的(de)一(yi)份報告(gao)稱，在(zai)未來幾(ji)十(shi)年(nian)里，綠色氫的(de)價格仍將遠遠高(gao)于(yu)此(ci)前的(de)預(yu)期。烏蘇拉·馮(feng)德萊恩在(zai)2021年(nian)的(de)演講(jiang)中(zhong)吹捧(peng)的(de)每公斤(jin)2歐元現(xian)在(zai)看來似乎遙不可(ke)及。

　　我們(men)已經在2020年和2023年證明了氫不(bu)是瑞(rui)士刀，也不(bu)是奇跡的(de)(de)(de)解決方案。我們(men)的(de)(de)(de)圖表顯示(shi)了氫氣(qi)生產的(de)(de)(de)低效率，這是眾所(suo)周(zhou)知的(de)(de)(de)。我們(men)認為(wei)，“電氣(qi)化優(you)先”應(ying)該成(cheng)為(wei)歐(ou)盟新能源的(de)(de)(de)座右銘。

　　然而，我們不(bu)希望氫的(de)“游(you)戲結束”。氫基燃料仍然是(shi)船舶(bo)、飛機和化(hua)肥(fei)不(bu)可缺少的(de)能(neng)源載體，在這些領域，電氣(qi)化(hua)是(shi)不(bu)可能(neng)的(de)，生物能(neng)源也無法規(gui)模化(hua)擴(kuo)展。

　　這(zhe)需要一種(zhong)新的方法(fa)。要啟動電子(zi)氨、電子(zi)甲醇或電子(zi)煤(mei)油(you)項(xiang)目，需要數十億歐(ou)元的資(zi)本投資(zi)。石油(you)公(gong)司本可以進行這(zhe)些(xie)投資(zi)，但他們沒(mei)有(you)。沒(mei)有(you)無限(xian)財(cai)力的新進入者，如果不能保(bao)證有(you)人會(hui)以支持其商業案例的價格購買(mai)他們的產(chan)品(pin)，就無法(fa)獲得融資(zi)。風險實在太大了(le)。

　　去年(nian)，歐洲(zhou)能源(yuan)署(shu)為航(hang)(hang)空業確(que)定(ding)(ding)了56個電子煤油項(xiang)目，為航(hang)(hang)運業確(que)定(ding)(ding)了61個正在開發的電子燃料項(xiang)目。但(dan)其中只有(you)一小部(bu)分獲得了最終(zhong)投資(zi)決(jue)定(ding)(ding)(FID)。即便如(ru)此，已獲得FID的旗艦(jian)項(xiang)目仍有(you)可能被取消。

　　如(ru)何解決(jue)這個問(wen)題?

　　歐(ou)盟的回應(ying)是氫(qing)銀(yin)行(xing)(EHB)。當時(shi)的想法是，通過競爭性拍賣，為歐(ou)洲生產的每公斤可再(zai)生氫(qing)分配(pei)固定(ding)補(bu)貼。經過第一輪招標(biao)，七個項目(mu)被(bei)選中(zhong)，總(zong)金(jin)額為7.2億歐(ou)元。

　　氫銀(yin)行(xing)是(shi)一項偉大的(de)創新。但這似(si)乎行(xing)不通。

　　氫(qing)銀行的競(jing)爭性(xing)招標機制使其贏得了每(mei)公(gong)斤氫(qing)平均約0.50歐(ou)元的補貼，而西(xi)班(ban)牙預計2030年的價格至(zhi)少為每(mei)公(gong)斤6歐(ou)元。由于擁(yong)有(you)豐富的陽光和(he)風能，西(xi)班(ban)牙是最有(you)潛力的國家之(zhi)(zhi)一。拍賣設計導(dao)致(zhi)了一場逐(zhu)底競(jing)爭，公(gong)司只是想要在獲勝名單上(shang)占有(you)一席之(zhi)(zhi)地，因此出(chu)價太低，使他們(men)的項(xiang)目在經濟上(shang)不可(ke)行。

　　為什(shen)么?從表面上看(kan)，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)開發商(shang)希望獲得(de)歐盟的(de)批準(zhun)將增(zeng)加(jia)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)的(de)知名度，這應該(gai)足以籌集私(si)人融資來彌(mi)補缺口。但(dan)是(shi)，如果不(bu)解決(jue)風險和承售問(wen)題，任何氫(qing)銀行中標項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)都不(bu)太可能具有長期生存能力(li)，并有可能重復(fu)奧斯特德旗(qi)艦項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)的(de)命運，該(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)即使在(zai)收到最終投資決(jue)定(ding)(FID)后也不(bu)得(de)不(bu)被取消。

　　問題(ti)不(bu)只是成(cheng)本。目前船舶和(he)航(hang)空公司(si)(si)的(de)做法是基于(yu)短期或現貨合同。他們(men)未來十年都不(bu)買燃料。事實上，航(hang)空公司(si)(si)或托運人也不(bu)受燃料指令的(de)約束。石油巨頭受到電(dian)子(zi)煤油配額(e)的(de)限制(zhi)，但大型石油公司(si)(si)打賭，他們(men)可(ke)以在(zai)歐盟的(de)授權生效之前扼殺它。小額(e)補貼(tie)不(bu)會改變這一切。

　　德國的(de)(de)H2 global提供(gong)了(le)不(bu)同(tong)的(de)(de)方法(fa)。它(ta)基于“雙重(zhong)拍(pai)賣(mai)(mai)模式”。首先，有(you)(you)一(yi)個(ge)政府支持的(de)(de)拍(pai)賣(mai)(mai)，比如(ru)(ru)購買(mai)電子氨。最好的(de)(de)報(bao)價將獲得H2 global擔保承購的(de)(de)長期(qi)合(he)同(tong)。這讓(rang)開發商有(you)(you)信(xin)心去籌(chou)集(ji)資金并實施項(xiang)目。然后(hou)舉行(xing)第(di)二次拍(pai)賣(mai)(mai)，這一(yi)次試圖出(chu)售電子氨，例如(ru)(ru)向一(yi)些化肥或航運業客(ke)戶兜售。

　　這些“需求”部門愿意為綠色(se)氨出價多(duo)少取(qu)決于它們的監管和市(shi)場動態。監管壓力越大，燃(ran)料(liao)供(gong)應商(shang)或船東就越愿意為氫基燃(ran)料(liao)付費，補貼(tie)就越低。最好的辦法是像我(wo)們對航空燃(ran)料(liao)供(gong)應商(shang)那樣實行簡單(dan)的強制配(pei)(pei)額(e)，但在(zai)歐盟海事領(ling)域(yu)存在(zai)的乘數和匯集也有幫(bang)助——盡管對航運燃(ran)料(liao)供(gong)應商(shang)實行配(pei)(pei)額(e)會更好!

 　　因此，關鍵不在于通過納稅(shui)人的(de)(de)補貼(tie)來完全抵消綠色溢價(jia)——航運(yun)和航空用戶(hu)最終需要為清潔燃料付費——而是(shi)要使數十億歐元的(de)(de)投資風險(xian)大大降低。有趣的(de)(de)是(shi)，H2 global最初是(shi)德(de)國的(de)(de)計劃，但現(xian)在也吸引了(le)荷蘭(lan)的(de)(de)資金(3億歐元)。它也向歐洲項(xiang)目(mu)開(kai)放招標。

　　歐(ou)盟的(de)(de)航(hang)運和(he)航(hang)空碳(tan)市(shi)場每(mei)年可能會籌集超過100億歐(ou)元的(de)(de)資(zi)金，其中(zhong)一些資(zi)金專門用于歐(ou)盟層(ceng)面(mian)的(de)(de)清潔燃料投資(zi)，但(dan)大部分(fen)資(zi)金由各(ge)國政府持有。為(wei)什么不(bu)用這筆錢(qian)的(de)(de)一部分(fen)來建立一個H2 Global風(feng)格的(de)(de)歐(ou)盟氫庫，或者讓H2 Global來為(wei)歐(ou)盟組織招標(biao)呢?

　　烏蘇拉(la)·馮德萊恩一直是氫(qing)(qing)(qing)的(de)堅定信(xin)徒和推動(dong)者。她是氫(qing)(qing)(qing)銀行1.0版(ban)本(ben)的(de)設計者。如(ru)果歐盟成(cheng)功地消除了(le)投資的(de)風險，那么氫(qing)(qing)(qing)的(de)時(shi)刻很(hen)可(ke)能最終(zhong)會到來。歐洲的(de)航運業和航空業都將依(yi)賴于此。

　　(素材來自：氫能新聞 全球氫能網、新能源網綜合)

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