新加(jia)坡馬可波羅航運(yun)(Marco Polo Marine)公司和F-drones簽署了一份諒解(jie)備(bei)忘錄，將共同開發兩家公司所描述的“世界上(shang)第一架(jia)用于海上(shang)風電場(chang)的大(da)型電動(dong)空中運(yun)輸無人機”。

　　兩家(jia)公司表示(shi)，使(shi)用(yong)聯合開發的無(wu)人機(ji)進行運輸，預(yu)計將節省90%以(yi)上的成本，速度比傳統(tong)運輸方式快4倍。而傳統(tong)運輸方式主要依賴船只(zhi)，只(zhi)是偶爾會使(shi)用(yong)直升機(ji)。

　　通(tong)過(guo)此(ci)次合作，兩(liang)家公司將(jiang)共(gong)同開發(fa)用于(yu)(yu)亞(ya)太地區部署的無(wu)人機，用于(yu)(yu)向海上風電場輸送物資和關鍵物品。

　　F-drones一直在(zai)開(kai)發無人機，以(yi)便在(zai)100公里以(yi)上(shang)運(yun)送重達(da)100公斤貨物，它將提(ti)供其無人機技(ji)術(shu)專(zhuan)業(ye)(ye)知識，而(er)Marco Polo Marine將提(ti)供海上(shang)風電部(bu)門的技(ji)術(shu)操(cao)作和商(shang)業(ye)(ye)能力(li)。

　　這(zhe)兩家公司表示，隨著(zhu)海上海運業向低碳足(zu)跡(ji)轉型(xing)，使(shi)用無人機還具有額外的(de)環(huan)境效益(yi)——在進行100公斤的(de)包裹(guo)遠程遞送和(he)緊急交付給船(chuan)只時，可以(yi)顯著(zhu)減少(shao)燃料(liao)消耗(hao)。

　　同時，通過實現高(gao)效和可持續(xu)的海(hai)上(shang)物流，這項合(he)作將(jiang)推(tui)動海(hai)上(shang)海(hai)運業(ye)的發展，因為(wei)它(ta)正在向碳足(zu)跡更低或最(zui)小的燃料過渡。

　　與將(jiang)100公斤重的(de)補(bu)給(gei)船(chuan)或(huo)船(chuan)員轉運船(chuan)(CTV)運送到(dao)(dao)海上風電場(chang)相比(bi)，使用無人機預計將(jiang)使二氧化碳當量(CO2e)排放量(包括(kuo)二氧化碳和(he)其他溫室氣(qi)體)大幅降低99%， 達(da)到(dao)(dao)99%。

　　F -drone的(de)首席(xi)執(zhi)行官(guan)Nicolas Ang表示，世(shi)界能(neng)源轉型(xing)不僅需(xu)要(yao)建設可再生能(neng)源資產，還需(xu)要(yao)可持續(xu)地為它們(men)提供服務的(de)能(neng)力。兩家(jia)公司的(de)合作或將有(you)可能(neng)改變全(quan)球(qiu)海上風電場的(de)物流未來。

原標(biao)題;不僅能(neng)大幅降低成本!!!海(hai)上風電(dian)場物流未(wei)來或將改(gai)變(bian)???